ゴードン・マレー、V12搭載MTスーパーカーを開発中の噂!スピードテールは「F1」後継モデルではなかった!? | Spyder7(スパイダーセブン)

ゴードン・マレー、V12搭載MTスーパーカーを開発中の噂!スピードテールは「F1」後継モデルではなかった!?

伝説の名車、マクラーレン 『F1』の産みの親であるゴードン・マレー氏が立ち上げた新会社が計画しているとみられる、新型スーパーカーに関して新たな情報を入手した。

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マクラーレン F1 後継モデル スクープ情報
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伝説の名車、マクラーレン 『F1』の産みの親であるゴードン・マレー氏が立ち上げた新会社が計画しているとみられる、新型スーパーカーに関して新たな情報を入手した。

「F1」は、同ブランド創設者ブルース・マクラーレン氏の夢であった、「マクラーレンの名を冠したロードゴーイングカー」を実現するべく、自動車デザイナーのゴードン・マレー氏が手がけ、1993年から1998年まで生産された。新車価格は当時破格の1億円だったことでも有名な伝説のスーパーカーだ。

ゴードン・マレー氏は2017年に少量生産の自動車メーカー、「ゴードン・マレー・オートモーティブ」を立ち上げると発表。「F1」の再来と目指すと語っていた。一方、マクラーレンは、2018年10月、1050psを発揮するハイブリッドモデル、『スピードテール』を初公開。マクラーレン史上最速で、「F1」の後継モデルと伝えられている。しかしマレー氏は、米「Road&Truck」誌のインタビューで、「これまで真のF1後継モデルは造られていない。それはシングル・パーソン・フォーカスデザインにより、軽量で、ドライバーのフィードバックに焦点を当て、かつV12サウンドを奏でる時に誕生する」と答えており、自ら制作することに自信をみなぎらせている。

入手した最新情報では、このスーパーカーは、カーボンモノコックを採用し、「F1」の2,244ポンド(1,108kg)より軽量の2,204ポンド(1,000kg)程度となる見通しだ。またマニュアルギアボックスと組み合わせたV型12気筒NAエンジンを搭載するが、3シーターレイアウトの採用は未定だという。

ワールドプレミアは、2020年が予想されており、2019年内にはスペックなど詳細をつかめるかもしれない。

《Spyder7 編集部》

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