マツダ ロードスター次期型(NE)、登場は2022年!? 超軽量ボディにSKYACTIV-X 1.5搭載か | Spyder7(スパイダーセブン)

マツダ ロードスター次期型(NE)、登場は2022年!? 超軽量ボディにSKYACTIV-X 1.5搭載か

日本を代表するライトウェイトスポーツカー、マツダ『ロードスター』次期型に関する情報が入ってきた。

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マツダ ロードスター 次期型 スクープ 予想CG
マツダ ロードスター 次期型 スクープ 予想CG 全 4 枚 拡大写真
日本を代表するライトウェイトスポーツカー、マツダ『ロードスター』次期型に関する情報が入ってきた。

「ロードスター」は1989年に初代がデビュー。当時のマツダ5チャンネル体制における「ユーノス店」第一弾モデルとして、『ユーノス ロードスター』の名称で発売された。その後1996年に「ユーノス」は消滅し、1998年に登場した第2世代では、『マツダ ロードスター』としてデビュー。2005年にはプラットフォームを刷新した第3世代(NC型)が登場。2015年に現行モデルである第4世代(ND型)へと継承されている。

第5世代となる次期型は2025年と予想されていたが、早ければ2022年にも登場する可能性がわかり、Spyder7スクープ班では早速予想CGを制作した。現行デザインを継承しつつ、随所に鼓動デザインを取り入れ、ボンネットはスラントデザインに変更した。またシャープかつ伸びやかさを強調し、サイドはシンプルながらタイヤ部分にふくらみを持たせたグラマラスなシルエットに。グリルは多少はばを持たせ、迫力アップ。ライトデザインは下側に段差を取り入れ立体的なものに仕上げた。

次期型では、カーボンファイバーを多用、ボディサイズはそのままにさらなる軽量化が図り、現行モデルの990kgから920kg程度まで絞られる。パワートレインの注目は、2018年にデビュー果たした「SKYACTIV-X」エンジンの搭載だ。ただし、第5世代では1.5リットル直列3気筒、あるいは1.2リットル直列3気筒エンジンへのダウンサイジングが噂されており、2.0リットルのSKYACTIVE-Xの進化系が注目される。次期型登場が2025年まで伸びるようなら、次世代「SKYACTIV」の搭載も予想されるだろう。噂されているEVやプラグインハイブリッドは今のところ情報はない。

Spyder7スクープ班では、ロードスター次世代型のアップデート情報を入手次第、お伝えしていこう。

《Spyder7 編集部》

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